熒光濾光片在汽車油箱檢漏裝置中的應(yīng)用

　　汽車撿漏裝置中的熒光濾光片作為汽車系統(tǒng)的安全衛(wèi)士，近年來隨著國內(nèi)外光電行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展得到了廣泛應(yīng)用。由于其中許多產(chǎn)品均要用到光學(xué)薄膜元件，光學(xué)薄膜的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，特別是WTO的進(jìn)入，汽車行業(yè)的發(fā)展將接受嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，其勢必會(huì)推動(dòng)汽車修理行業(yè)的發(fā)展。

　　汽車檢漏裝置的結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，主要由黑色圓筒、光源、電路、熒光濾光片共同組成，與手電筒形狀相似，將電源夾的地線頭和火線頭分別夾在汽車油箱附近的接頭上，打開開關(guān)，光源照射在熒光濾光片上，由于濾光片本身將480-750nm區(qū)域內(nèi)的可見光線全部截止，并透過380-440nm紫藍(lán)光，通過光筒透射出來的紫藍(lán)光線直接照射在汽車油箱上。

　　當(dāng)然，我們之所以會(huì)選用380-440nm的紫藍(lán)光，主要是根據(jù)目前普遍使用的熒光劑的熒光波長來決定的，而對于其他可見光從480-750nm部分的背景光需要通過熒光濾光片全部截止掉，截止度越深，背景光干擾越小，檢查越準(zhǔn)確。雖然可通過增加熒光劑來提高熒光強(qiáng)度來降低對其要求，但是檢查工作多在廠房內(nèi)進(jìn)行，光線較弱，且通過這一方法即費(fèi)成本，又沒有什么明顯作用，所以我們在鍍膜鏡片的指標(biāo)上對于截止深度的要求多在10E-4量級(jí)（特別是對于熒光劑遇油后會(huì)改變本色，可能為黃色、綠色或紅色），那么對此顏色光的背景截止深度的要求就更高了。

　　熒光濾光片需要截止較寬范圍的（即黃、紅光，特別是黃光）波長，所以我們在選材時(shí)，中等和中高等折射率的材料基本被否定，那么，就剩下高折射率和低折射率的氧化鈦、鈦鈕混合料和氧化硅、氟化鎂。氧化硅材料是理想的低折射率材料，目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)比它更適用于可見區(qū)的材料，氟化鎂材料雖然折射率低，可減少層數(shù)，但應(yīng)力大，抗水性差的毛病依然存在，高溫處理雖能解決一定問題，可是給制備工藝和效率都有所降低。